シュツットガルトとアルプス越え
元陸軍中将の父を幼少時に失い母子家庭で育った熱血漢のゴジー，スマートで学園紛争の話をくだらないといった暗い目をしていたヒリキ．私達はフランス、ストラスブルグの私の下宿に集まって、決心した。陸路で地面を伝って日本に帰ろう。ドイツ、シュツットガルトで車を買って、いける所まで行って、後は各自の判断で別れよう。三人は同時に頷いた。出発に際してストラスブルグの一本尖塔のカテドラル広場に面したアルザス料理屋のカマツェルで祝宴をはった。アルザスの特産シュクルートとブラットヴルスト、フォアグラのステーキ、それにアルザスのリースリングワインを食卓に並べて欧州に来て始めての贅沢な食事をとった。ストックホルムでためたアルバイトの金が潤沢に懐にあった。久しぶりによく飲んだ。飲むと日本を出てからの一年有余の各自の出来事を話した。ゴジーのスエーデン北部の町の話。なんとかいった肉感的なスエーデン娘との情事。メルメという小さなスエーデン北部から何回も送られてきた絵葉書に書いてあったことの反芻。そして君みたいに学校に行けず残念だった等等。さんざん喋った。ヒリキだけは黙って聴いていた。喋ると秘めている願掛けが消えてしまうかのように黙っていた。
１９６９年初頭私達はしびれるような寒さのストラスブルグを発った。ドイツ、シュツットガルトで車を購入し、ヨーロッパアルプスを越え、イタリアからユーゴスラヴィアを経由してギリシャ、アテネでフェリーに車を乗せて、トルコ、イラン、アフガニスタン、パキスタン、インド、できればビルマ、タイ、マレーシア、そしてシンガポール、またフェリーでホンコン、台湾そして九州、本州までの計画であった。日本までの走行距離２万５０００キロ。
ストラスブルグから汽車でドイツに入りシュツットガルトまではなんのことはない。三人が冗談を言っているうちに着いた。シュツットガルトは自動車産業の街である。駅に入る線路脇に中古車販売センターが並んでいた。（写真）。ドイツオペル、ＶＷ，ＢＭＷ，ベンツさすがにドイツ。日本では中古車でさえ高級である車が所狭しとならんでいる。高級中古車外車のオンパレード。日本で買う何分の一の値段であった。いかに日本での関税が高く、外車ディーラーが儲けているかであった。国民には知れず、知らさず、知り置かず。為政者は全くずるい。特に島国日本では国民が外界の情報を認識するまでに時間がかかる。この時間のギャップを悪用する人間のなんと多いことか。現在でも欧米とくに米国の現象が３年から５年後に日本を襲うという。ＩＴバブルのエンロンそして四年後のライブドアである。
閑話休題、三人のうち大学で自動車部にいたヒリキが車の下を見たりエンジンをかけてふかしてみたりした。ベンツは気がひけた。ＢＭＷ，とＶＷをみた。値段は７万キロ走行済のＢＭＷミーディアムクラスで約２０万円、ＶＷのビートル 走行距離５万キロが約１０万円だった。店の親父はどうせ買う金などないくせにという風情だった。確かに背中にリュックを背負い、ジーパンに防寒のダッフルコートの我々が中古車とはいえ、買う風体に見えなかったとしてもなんの不思議もない。”ヴィアハーベンゲルト”（カネならアルよ）と言ったら、”ミューグりィッヒツーベツァーレン？”（大丈夫か？払えるって！）と驚いた声をだした。ビールをしこたま飲んだのだろう赤い顔から紫色の血管が浮き出していた。ヒリキが言った。確かＶＷは第二次世界大戦の時ドイツ軍がアフリカ戦線で勝利を収めたときの軍用車だ。熱に強く空冷。中近東の砂漠地帯には最適。と説明した。車の知識にあまり詳しくない二人はそれで十分だった。パスポート、フランスの滞在許可証、それに現金でＷＶがいとも簡単にその場で手に入った。驚くべき自動車社会だった。（続く）
元陸軍中将の父を幼少時に失い母子家庭で育った熱血漢のゴジー，スマートで学園紛争の話をくだらないといった暗い目をしていたヒリキ．私達はフランス、ストラスブルグの私の下宿に集まって、決心した。陸路で地面を伝って日本に帰ろう。ドイツ、シュツットガルトで車を買って、いける所まで行って、後は各自の判断で別れよう。三人は同時に頷いた。出発に際してストラスブルグの一本尖塔のカテドラル広場に面したアルザス料理屋のカマツェルで祝宴をはった。アルザスの特産シュクルートとブラットヴルスト、フォアグラのステーキ、それにアルザスのリースリングワインを食卓に並べて欧州に来て始めての贅沢な食事をとった。ストックホルムでためたアルバイトの金が潤沢に懐にあった。久しぶりによく飲んだ。飲むと日本を出てからの一年有余の各自の出来事を話した。ゴジーのスエーデン北部の町の話。なんとかいった肉感的なスエーデン娘との情事。メルメという小さなスエーデン北部から何回も送られてきた絵葉書に書いてあったことの反芻。そして君みたいに学校に行けず残念だった等等。さんざん喋った。ヒリキだけは黙って聴いていた。喋ると秘めている願掛けが消えてしまうかのように黙っていた。
１９６９年初頭私達はしびれるような寒さのストラスブルグを発った。ドイツ、シュツットガルトで車を購入し、ヨーロッパアルプスを越え、イタリアからユーゴスラヴィアを経由してギリシャ、アテネでフェリーに車を乗せて、トルコ、イラン、アフガニスタン、パキスタン、インド、できればビルマ、タイ、マレーシア、そしてシンガポール、またフェリーでホンコン、台湾そして九州、本州までの計画であった。日本までの走行距離２万５０００キロ。
ストラスブルグから汽車でドイツに入りシュツットガルトまではなんのことはない。三人が冗談を言っているうちに着いた。シュツットガルトは自動車産業の街である。駅に入る線路脇に中古車販売センターが並んでいた。（写真）。ドイツオペル、ＶＷ，ＢＭＷ，ベンツさすがにドイツ。日本では中古車でさえ高級である車が所狭しとならんでいる。高級中古車外車のオンパレード。日本で買う何分の一の値段であった。いかに日本での関税が高く、外車ディーラーが儲けているかであった。国民には知れず、知らさず、知り置かず。為政者は全くずるい。特に島国日本では国民が外界の情報を認識するまでに時間がかかる。この時間のギャップを悪用する人間のなんと多いことか。現在でも欧米とくに米国の現象が３年から５年後に日本を襲うという。ＩＴバブルのエンロンそして四年後のライブドアである。
閑話休題、三人のうち大学で自動車部にいたヒリキが車の下を見たりエンジンをかけてふかしてみたりした。ベンツは気がひけた。ＢＭＷ，とＶＷをみた。値段は７万キロ走行済のＢＭＷミーディアムクラスで約２０万円、ＶＷのビートル 走行距離５万キロが約１０万円だった。店の親父はどうせ買う金などないくせにという風情だった。確かに背中にリュックを背負い、ジーパンに防寒のダッフルコートの我々が中古車とはいえ、買う風体に見えなかったとしてもなんの不思議もない。”ヴィアハーベンゲルト”（カネならアルよ）と言ったら、”ミューグりィッヒツーベツァーレン？”（大丈夫か？払えるって！）と驚いた声をだした。ビールをしこたま飲んだのだろう赤い顔から紫色の血管が浮き出していた。ヒリキが言った。確かＶＷは第二次世界大戦の時ドイツ軍がアフリカ戦線で勝利を収めたときの軍用車だ。熱に強く空冷。中近東の砂漠地帯には最適。と説明した。車の知識にあまり詳しくない二人はそれで十分だった。パスポート、フランスの滞在許可証、それに現金でＷＶがいとも簡単にその場で手に入った。驚くべき自動車社会だった。（続く）
